بهترین بررسی تیگو 8 پرو e+ خودروی برقی و بنزینی
بررسی تیگو 8 پرو e+
تیگو 8 پرو e+ با پیشرانه هیبریدی در شهریورماه 1401 و در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد و درسال 1402 به بازار ایران عرضه شد. و به عنوان سومین عضو از خانواده محصولات تیگو 8 از شرکت چینی چری که به برند فونیکس تغییر نام یافته شناخته می شود.
تیگو 8 پرو e+با دو موتور برقی و یک موتور بنزینی به صورت هوشمند کار میکند و نکته ی شاخص و برجسته ی این خودرو این است که اگر شارژ باتری ها کم باشد این ماشین به عنوان تمام بنزینی حرکت میکند .
این خودرو یکی از پر طرفدار ترین خودرو های موجود در نمایندگی فونیکس اصفهان است که توسط کاپیتان حسینی فر اداره میشود و این نمایندگی شرایط خرید اقساطی و نقدی بسیار عالی را ارائه میدهد. در ادامه به بررسی مشخصات تیگو 8 پرو ای پلاس میردازیم.

مشخصات فنی تیگو 8 پرو e+
این خودرو دارای دو موتور پیشرانه ی هیبریدی و یک موتور بنزینی است ،مجموع قدرتی که تیگو 8 پرو ای پلاس در اختیارتان میگذارد 326 اسببخار است که در مواقع خاص هم میتواند به عنوان یک موتور تمام بنزینی باشد .این پیشرانه بنزینی 150 اسببخار توان دارد که وظیفه شارژ باتریها را نیز برعهده دارد . گیربکس DHT نقش بسزایی در این هماهنگی دارد.
گیربکس DHT در تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید که در همین وب سایت مقاله ای از آن منتشر شده است نیز تعبیه شده است.
با وجود تکنولوی پیشرفته ی گیربکس DHT درواقع این نوع خودروها در سه حالت برقی، هیبرید و بنزینی عمل میکنند و در کل میتوانند 9 حالت رانندگی را به صورت هوشمند بکار بگیرند.برخی دیگر از مشخصات فنی تیگو 8 پرو e+ در زیر بیان شده است .
| ویژگی | مشخصات |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 3 حالته DHT |
| موتور | 326 اسب بخار |
| قدرت یا توان ترکیبی | 510نیوتنمتر |
| حداکثر پیمایش (برقی): | 75 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 210 کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی در 100 کیلومتر | 1.8 |
| مدت زمان شارژ | 3 الی 4 ساعت |
| نوع باطری | لیتیومی |
| استاندارد کابل شارژ | تایپ 2 |
| حجم باک | 45 لیتر |
| شتاب | 7 |

طراحی خارجی فونیکس تیگو 8 پرو e+
این جور که به نظر می آید تیگو 8 پرو e+ در طراحی ظاهری این خورو تغییر عمده ای صورت نگرفته و تمایل داشتند تا این خودرو در شکل و ظاهر خانواده ی تیگو 8 ها باقی بماند و با کمی تغییر در چراغ ها بیشتر این نسخه ی هیبریدی شبیه تیگو 8 پرو میباشد .
این خودرو داری همان جلوپنجره کهکشاهی خیره کننده ی تیگو 8 پرو است که در نسخه برقی باز آفرینی شده است. علاوه بر این لوگو e+ هم روی درب عقب حک شده که تمایز را به بیننده نشان دهد.
به علت وجود باتری ها در این خودرو و تغییرات در طراحی تیگو 8 پرو بخش زیرین ماشین کمی بیرون زده و وزن تیگو 8 پرو e پلاس حدود 204 کیلوگرم افزایش یافته .
ابعاد و اندازه های تیگو 8 پرو e پلاس بدین صورت است.
- نوع بدنه: کراس اور متوسط
- نوع شاسی: یکپارچه
- طول: 4722 میلیمتر
- عرض: 1860 میلیمتر
- ارتفاع: 1745 میلیمتر
- فاصله محوری: 2710 میلیمتر
- وزن: وزن1769 کیلوگرم
تیگو 8 پرو ای پلاس
شرایط فروش: مرحله اول: زمان ثبت نام = 50% مبلغ: ۱٬۶۶۶٬۰۵۰٬۰۰۰ مرحله دوم: چک 45 روزِ بدون سود = 50% مبلغ: ۱٬۶۶۶٬۰۵۰٬۰۰۰ تحویل: فوری


طراحی خارجی فونیکس تیگو 8 پرو e+
این جور که به نظر می آید در طراحی ظاهری این خورو تغییر عمده ای صورت نگرفته و تمایل داشتند تا این خودرو در شکل و ظاهر خانواده ی تیگو 8 ها باقی بماند و با کمی تغییر در چراغ ها بیشتر این نسخه ی هیبریدی شبیه تیگو 8 پرو میباشد .
این خودرو داری همان جلوپنجره کهکشاهی خیره کننده ی تیگو 8 پرو است که در نسخه برقی باز آفرینی شده است. علاوه بر این لوگو e+ هم روی درب عقب حک شده که تمایز را به بیننده نشان دهد.
به علت وجود باتری ها در این خودرو و تغییرات در طراحی تیگو 8 پرو بخش زیرین ماشین کمی بیرون زده و وزن تیگو 8 پرو e پلاس حدود 204 کیلوگرم افزایش یافته .
ابعاد و اندازه های تیگو 8 پرو e پلاس بدین صورت است.
- نوع بدنه: کراس اور متوسط
- نوع شاسی: یکپارچه
- طول: 4722 میلیمتر
- عرض: 1860 میلیمتر
- ارتفاع: 1745 میلیمتر
- فاصله محوری: 2710 میلیمتر
- وزن: وزن1769 کیلوگرم

تیگو 8 پرو مکس IE
شرایط فروش: مرحله اول: 60% مبلغ: ۲٬۰۴۳٬۴۸۰٬۰۰۰ نقد مرحله دوم: 40% مبلغ: ۱٬۳۶۲٬۳۲۰٬۰۰۰ چک 45 روزِ تحویل: 45 روز پس از وصول چک
طراحی داخلی تیگو 8 پرو e+
اگر وارد کابین شوید سطح امکانات داخل کابین آن نیز مانند تیگو 8پرو است. با این تفاوت که روی دنده یه چراغ آبی ودارای بافت هندسی وجود دارد و دکمه EV مود که مربوط به استفاده بیشتر از موتورهای برقی است را درکنسول وسط پیدا میکنید.
این خودروی هفت نفره با فضای بزرگ و جادار و سیستم های سرگرمی متنوع ، دارای دو نمایشگر پیوسته 24.6 اینچی است ، پوشش داخلی درها روکش مشکی و خاکستری دارند و در مورد دکمه هم میتوان گفت اکثر دکمه ها و تنظیمات لمسی هستند.
این خودرو مناسب مسافرت های طولانی همراه خانواده و بعلاوه مناسب استفاده های روزانه و شهری و ترافیک و پشت چرا قرمز است زیرا حامی محیط زیست است ،سیسیتم هوشمند آن به موقع از موتورهای برقی استفاده میکند.

امکانات و تجهیزات تیگو 8 پرو e پلاس
سطح بالای امکانات و تکنولوژی در این سری از خانواده ی تیگو 8 شاخص تر از همیشه میدرخشد و البته ایمنی که یکی از مهمترین مواری است که در طراحیو ساخت به آن توجه ویژه شده است .
بخشی از امکانات و تجهیزات ایمنی شاخص تیگو 8 پرو e+ به قرار زیر است:
- رادار هشدار نقطه کور (BSD)
- رادار هشدار تغییرلاین (LDW)
- رادار هشدار تصادف جلو (FCW)
- رادار هشدار تصادف هنگام دنده عقب (RCTA)
- رادار هشدار برخورد هنگام باز کردن دربها (DOW)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کروز کنترل هوشمند (ACC)
- سیستم ترمز اضطراری (AEB)
- سیستم کنترل پایداری (ESP)
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)
- سیستم کمکی حرکت در سرازیری (HDC)
- سیستم ضدسرقت بدنه
- سیستم ضدسرقت موتور
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- تعداد ایربگ :6 تا
امکانات بیشتر
- سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر (TPMS) ، سیستم تنظیم ارتفاع نور اتومات ، چراغ چرخشی در پیچ (AFS)، چراغ روز (DRL) ،چراغ بدرقه ، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت ، فرمان برقی دیکات ،گرمکن فرمان ، سنسور نور،صفحه نمایش 12.3 اینچی لمسی، سیستم چرخشی چراغ ها در پیچ، تهویه مطبوع، هشت بلندگو سونی،فرمان با روکش چرمی و گرمکن، 3 حافظه صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن برای صندلی های ردیف دوم، شارژ بی سیم موبایل ، سقف پانوراما، آینه های جانبی تاشور برقی،Android Auto، Apple CarPlay



تیگو 8 پرو ای پلاس
شرایط فروش: مرحله اول: زمان ثبت نام = 50% مبلغ: ۱٬۶۶۶٬۰۵۰٬۰۰۰ مرحله دوم: چک 45 روزِ بدون سود = 50% مبلغ: ۱٬۶۶۶٬۰۵۰٬۰۰۰ تحویل: فوری
قیمت تیگو 8 پرو e+
قیمت ها در بازار خودرو متغییر است ولی شما میتوانید قیمت تیگو 8 پرو e+ و سایر خودروهای فونیکس را از وبسایت نمایندگی فونیکس اصفهان مشاهده کنید.
شرایط فروش اقساطی و لیزینگ تیگو 8 پرو e+
نمایندگی فونیکس اصفهان شرایط اقساطی و لیزینگ را برای تیگو 8 پرو e+ارائه میدهند. در نمایندگی فونیکس حسینی فر به خریداران این امکان را میدهند که با پرداخت اقساطی نسبت به خرید اقدام کنند و با محاسبه گر اقساط به اقساط پی ببرید.
توصیههای نهایی برای خریداران تیگو 8 پرو ای پلاس
قبل از خرید، حتماً تست رانندگی انجام دهید و از شرایط فروش اقساطی نمایندگی فونیکس اصفهان بهرهبرداری کنید. برای محاسبه ی اقساط و جزییات میتوانید از محاسبه گر اقساط کمک بگیرید. مطالعه نظرات دیگر مالکان نیز میتواند به انتخاب بهتر شما کمک کند.
سوالات پر تکرار
1)نهایت سرعت این خودرو در حالت برقی چقدر است ؟
پاسخ:180کیلو متر بر ساعت در حالت هیبریدی،140کیلومتر بر ساعت در حالت تمام برقی
2)چه مقدار زمان باید برای شارژ از طریق شارژر دیواری در خانه سپری شود ؟
پاسخ:حدود 3 ساعت باشارژر دیواری ، حدود8ساعت باشارژر قابل حمل
3)چقدر زمان میبرد تا باتری توسط خود ماشین شارژشود ؟
پاسخ:اگر رانندگی نکنین و از قابلیتForced powerاستفاده کنید(روی حالتForced powerقرار دهید)،2ساعت زمان برای افزایش میزان شارژ از20%تا70%صرف میشود، در صورتی که با خودرو رانندگی نمایید، زمان شارژباتری به وضعیت رانندگی شما بستگی دارد.
4)آیا این خودرو به صورت خودکار در زمان پر بودن باتری روی حالت تمام برقی(EV)قرار می گیرد ؟
پاسخ:خیر ، شما باید خودتان حالت تمام برقی(EV)را انتخاب نمایید.
5)در زمان پنچر شدن لاستیک چه کار باید کنیم ؟
پاسخ:ما اسپری(مایع)پنچرگیری لاستیک و همچنین کمپرسور باد را برای شما تهیه کرده ایم، وقتی لاستیک شما دچارپنچری شد، شما میتوانید از اسپری پنچرگیری برای رفع پنچری لاستیک به صورت موقت استفاده نمایید تا امکان ادامه رانندگی راً موقتا برای شما میسر نماید، سپس باید جهت رفع قطعی مشکل پنجری لاستیک به مراکز خدمات پس از فروش مراجعه نمایید.
6)آیا در زمان تصادف باتری دچار حریق می گردد ؟
پاسخ:نگران نباشید ، ما از فناوری ای بهره می بریم که این اطمینان را می دهد که در صورت بروز تصادف، باتری دچار حریق نمیگردد یا نشتی برق صورت نمیگیرد.هنگامی که خودرو دچار تصادف می شود، سیستم ما به صورت خودکار برق باتری را قطع نموده تا ایمنی شما را تضمین نماید.
7)اگر موتور برقی از کار بیافتد(دچار خرابی شود)، موتوربنزینی همچنان کار میکند ؟
پاسخ:خیر، موتور برقی وبنزینی با یکدیگر کار می کنند.

- تیم تولید محتوا
ما در تیم تولید محتوای فونیکس اصفهان تمام تلاش خودمان رو میکنیم تا بهترین مقالات را در زمینه خودروهای برند چری را تهیه کنیم. صحت محتوای این صفحه قبل از انتشار بررسی خواهد شد.
10 پاسخ
سلام ممنون از توضیحات کاملتون. شرایط اقساطی رو هم توضیح میدین؟
سلام بله در این مقاله کاملا توضیح دادیم. مطالعه بفرمایید.
https://mvmisf.com/sale-conditions/
سلام یه سوال داشتم
در مورد این که زمانی که ماشین باک بنزینش پر میشه آیا این باک بنزین موتور هیبریدی هم شارژ میکنه یا حتما برای شارژ موتور هیبریدی باید به پلاگین مربوطه وصل بشه ؟
سلام ممنون از سئوالتون .
در حالت پیشفرض باک بنزینی یعنی موتور بنزینی ، موتور برقی را شارژ میکنه و نمیزاره شارژ به کمتر از 70 درصد برسه ولی در صورت دلخواه میتونید موتور برقی را هم خودتان شارژ کنید.
سلام میشه در مورد 9 حالت مختلف موتور در تیگو 8 پرو e پلاس توضیح بدین؟
این خودرو به شکل هوشمند، بسته به شرایط رانندگی، خودش تصمیم میگیره چطور از ترکیب موتورهای برقی و بنزینی استفاده کنه تا هم مصرف سوخت پایین بیاد، هم رانندگی نرمتر و پویاتری داشته باشه. حالتهاش به شکل زیر هستن:
1. رانندگی با یک موتور برقی (در ترافیکهای شهری)
در سرعتهای پایین یا هنگام توقف در ترافیک، تنها یکی از موتورهای برقی فعال است. در این شرایط، موتور بنزینی و موتور برقی دوم غیرفعال میمانند تا مصرف انرژی به حداقل برسد.
________________________________________
2. شتابگیری اولیه با دو موتور برقی
هنگام شروع حرکت، بهویژه پس از توقف پشت چراغ قرمز یا در مسیرهای شهری، هر دو موتور برقی بهطور همزمان فعال میشوند و شتابی سریع، نرم و بیصدا ایجاد میکنند؛ بدون نیاز به استفاده از موتور بنزینی.
________________________________________
3. افزایش برد در حالت سری (شارژ در حین حرکت)
زمانی که سطح شارژ باتری کاهش یافته باشد، موتور بنزینی وارد عمل میشود و با چرخاندن یکی از موتورهای برقی، انرژی لازم برای شارژ باتری را تأمین میکند. همزمان، موتور برقی دوم وظیفه تأمین نیروی محرکه را بر عهده دارد.
________________________________________
4. حرکت در بزرگراه با تکیه بر موتور بنزینی
در سرعتهای بالا یا زمانی که شارژ باتری کافی نیست، موتور بنزینی مستقیماً نیروی مورد نیاز خودرو را تأمین میکند و امکان رانندگی پرسرعت و پایدار را فراهم میسازد.
________________________________________
5. حالت موازی برای مسیرهای کوهستانی یا شیبدار
در شرایطی مانند جادههای سربالایی یا شیبهای تند، هر سه موتور (دو برقی و یک بنزینی) بهطور همزمان فعال میشوند و گشتاوری بالا را برای عبور از مسیرهای دشوار در اختیار چرخها قرار میدهند.
________________________________________
6. شارژ در حالت توقف (مانند ترافیکهای طولانی)
در توقفهای شهری یا ترافیک سنگین، یکی از موتورهای برقی نقش مولد را ایفا میکند و بدون حرکت خودرو، باتری را شارژ مینماید. این فرایند باعث کاهش هدررفت انرژی میشود.
________________________________________
7. شارژ در حال حرکت با سرعت پایین
در مسیرهایی با سرعت کم یا در سرازیریها، خودرو از موتور بنزینی برای حرکت استفاده میکند و بهطور همزمان، یکی از موتورهای برقی را برای شارژ باتری فعال نگه میدارد.
________________________________________
8. بازیابی انرژی هنگام ترمز ملایم (تکموتوره)
در هنگام ترمزگیریهای نرم، یکی از موتورهای برقی با جذب انرژی جنبشی ایجادشده، آن را به انرژی الکتریکی تبدیل و به باتری بازمیگرداند.
________________________________________
9. بازیابی انرژی هنگام ترمز شدید (دوموتوره)
در ترمزهای شدید یا ناگهانی، هر دو موتور برقی فعال میشوند تا حداکثر میزان انرژی ترمز را به باتری بازگردانند.
سلام ما ثبت نام کردیم میخاستم بدونم تیگو ۸ ای پلاس برای شیب کوهی ۴۵ یا ۵۰ درجه رو بالا میره
بسیار مبارکتون باشه جناب جورابلو . تیگو 8 پرو یا ایپلاس تک دف میباشد بهطور کلی خودرویی شهری و خانوادگی با توانایی حرکت در مسیرهای شیبدار معمولی است، اما برای شیبهای خیلی تند مثل ۴۵ یا ۵۰ درجه طراحی نشده. این خودرو سیستم HAC (کنترل حرکت در سربالایی) و HDC (کنترل سرعت در سراشیبی) داره که کمک میکنن در شیبهای معمول جادهای یا کوهستانی (حدود ۳۰ درجه) بدون مشکل حرکت کنه.
اما شیبهای بالای ۴۰ درجه بیشتر در محدودهی عملکرد خودروهای آفرود تخصصی و با سیستم دو دیفرانسیل سنگین (4WD Low) هستن.
برای درک بهتر حرف کارشناس و حرف شما باید بگم اصلا چیز به اسم جاده ۴۵ یا ۵۰ درجه در اصول فنی وجود نداره چون محاسبه زاویه جاده اونجوری که در ذهن شما اتفاق افتاده نیست برای درک بهتر عبارت
Grade (slope) را سرچ کنید
شیب جاده با زاویه تفاوت دارد به طور معمول چیزی که شما میگید ۴۵ یا ۵۰ درجه درواقع شیب ۲۰ الی ۲۶ درجه هست و بله امکان تردد برای این زوایه با تیگو وجود داره ولی شیب ۴۵ درجه میشه 100% زاویه نسبت 1:1 یعنی هر ۱۰۰ واحد افقی باید ۱۰۰ واحد عمودی طی کنی یعنی ۱۰۰ متر جلو بری ۱۰۰ متر ارتفاع میگیری یه سرچ بکنی راحت تر روی عکس متوجه میشی
بله درست میفرمایید؛ در واقع چیزی که معمولاً بهصورت «شیب ۴۵ درجه» گفته میشه در محاسبات فنی معادل حدود ۱۰۰٪ گرِید (Grade) هست که در عمل برای خودروها غیرواقعی محسوب میشه.
تیگو ۸ پرو در تستهای واقعی توانایی عبور از شیب حدود ۲۵ تا ۳۰ درجه رو داره که برای استفاده جادهای و مسیرهای کوهستانی کاملاً کافی و ایمنه.