اولین تست تصادف رسمی در ایران با تیگو 7 پرومکس در 25 آذر
تست تصادف تیگو 7 پرومکس در ایران
اولین تست تصادف رسمی این مرکز روی کراساوور فونیکس تیگو 7پرومکس با نام جدید اف7 پرومکس است انجام شد. در مراسم افتتاح اولین مرکز تست تصادف خودرو در ایران (مرکز AQS) که با حضور مقامات رسمی برگزار شد،
در این تست برخورد بخشی از جلوی خودرو شبیهسازی شد و معمولاً تست همپوشانی ۴۰٪ از روبهرو در سرعت معمول حدود ۵۶–۶۴ کیلومتر بر ساعت است و گزارش این تست این گونه بیان شد که این خودرو عملکرد خوبی از نظر ایمنی نشان داده است، از جمله عملکرد مناسب کیسههای هوا، حفظ یکپارچگی بخش سرنشین و باز شدن درها پس از تصادف؛ به همین دلیل این تست بهعنوان نشانهای از ایمنی نسبی تیگو 7 پرومکس معرفی شد
این تست رسمی یک آزمایش داخلی در مرکز تازهتأسیس ایران با معیار برخورد نسبی است و نتایج آن از طرف رسانهها بهصورت عملکرد مطلوب گزارش شده است.
سابقه نتایج ایمنی بینالمللی تست تصادف
اگرچه این تست رسمی ایران مختص به آن مرکز است، خودروهای خانواده Tiggo 7 Promax در ارزیابیهای بینالمللی مانند ANCAP یا Euro NCAP نیز حضور داشتهاند و از این تستها نتایج خوب یا حتی ۵ ستاره در رده ایمنی کسب کردهاند که نشاندهنده طراحی بدنه و سیستمهای ایمنی مناسب این پلتفرم است.
مشخصات تیگو ۷ پرومکس AWD
این نسخه تیگو 7 پرومکس با نام جدید اف 7 پرومکس که در اولین تست تصادف استفاده شده با سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) و امکانات بسیار زید، توجه علاقهمندان به خودروهای شاسیبلند را جلب کرده و دانستن مشخصات فنی این خودرو هم توجه همه را جلب میکند.
علاوه بر کلیه امکانات و آپشن ها این خودرو اجازه نمی دهد سر و صدا شما را از خواب بیدار کند فضای فوق العاده آرام با تنها 35دسی بل صدابه شما آرامش و راحت تر را هدیه می دهد.
| مشخصات | تیگو ۷ پرومکس AWD |
| حجم موتور | 1.6 TG D I |
| نوع گیربکس | 7 WD C T |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حداکثر قدرت موتور | 197 Hp |
| حداکتر گشتاور | 290 Nm. |
| مصرف سوخت ترکیبی(لیتر | 7.6 |
| حجم باک(لیتر | 51 |
| محور محرک | AWD, FWD |
| شتاب صفر تا صد | 9.8 ثانیه |
| حالت رانندگی | Eco, Sport, Normal, Mud, Snow, Off Road |
| ESP: سیستم کنترل پایداری | Bosch ESP 9.3 |
| ابعاد(میلی متر | 4501*1842*1746 |
| فاصله محوری(میلی متر | 2670 |
| وزن(کیلوگرم) | 1557 |
| ظرفیت فضای بار(لیتر) | 475-1500 |
| سیستم تعلیق جلو | MacPherson |
| سیستم تعلیق عقب | Multi-Link |
- پیشرانه قویتر: مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر. در موتورهای با سیستم TGDI، بنزین با فشار بالا مستقیماً به داخل سیلندر در سیستم تزریق میشود این نوع سوخترسانی به سیلندرها، باعث میشود تا کنترل بهتری روی تایمینگ پاشش بوجود بیاید و بالطبع آن، راندمان موتور به مراتب بهتر و میزان آلایندگی تولید شده کمتر میشود.
- گیربکس پیشرفته: استفاده از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) از دو سری کلاچ در یک محفظه روغن استفاده می شود که علت آن هم سریع تر شدن فرآیند تعویض دنده است. در ابتدا از این گیربکس ها در خودروهای مسابقه ای استفاده می شد.
- امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر: افزودن سیستمهای کمکی رانندگی سطح ۲، نمایشگرهای دیجیتال و 6 عدد کیسه هوا این خودرو را ایمن تر میکند. و هماهطور که پیشتر گفتیم در اولین تست تصادف ایران نیز عملکرد خوبی از خود نشان داده است.
- این 6 کیسه های ایمنی هوا در 10 نقطه : ایربگ راننده ، ایربگ سرنشین جلو، ایربگ های جانبی و ایربگ های پرده ای.
این خودرو در نمایندگی فونیکس حسینی فر اصفهان عرضه میشود . شما میتوانید حضوری تشریف بیارید و از نزدیک این خودرو را ببنید و از امکانات این خودرو استفاده کنید و تست درایو این خودرو را انجام دهید. قیمت این خودرو در وب سایت نمایندگی حسینی فر موجود است.
- تیم تولید محتوا
ما در تیم تولید محتوای فونیکس اصفهان تمام تلاش خودمان رو میکنیم تا بهترین مقالات را در زمینه خودروهای برند چری را تهیه کنیم. صحت محتوای این صفحه قبل از انتشار بررسی خواهد شد.
